Общество Российской Федерации исконно гордится своими соотечественниками, подарившими миру научные открытия, литературные шедевры и инженерные изобретения. При этом одним из самых важных критериев является внедрение новейших технологий.
С одним из самых талантливых и уважаемых инженеров в области автоматизированных систем, ответственным за успех Российской Федерации в создании автоматизированных систем управления воздушным движением, разработчиком прорывных технологий «Электронные стрипы» и «Менеджер прилетов-вылетов», Меркуловым Яковом Олеговичем, удалось пообщаться нашей редакции.
По мнению экспертов, за последние 2.5 года Российская Федерация прошла большой путь от аутсайдера до лидера в области технологий автоматизации воздушного движения. У истоков развития данной области находился Яков Меркулов. Именно этот человек произвел такой значительный рывок в разработке методов автоматизации.
Первые новости про Якова Меркулова распространились 5 лет назад (в 2017 году) благодаря тому, что доклад Якова признали лучшим на международной научной конференции «XIV Королевские чтения». В 2019 году разработанная Яковом технология автоматизированного формирования электронной технической документации уже широко эксплуатировалась ООО Фирма «НИТА» и ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в укрупненных автоматизированных центрах. Региональные центры также не остались без внимания. От Калининграда до Магадана множество диспетчерских пунктов, оборудованных технологиями Якова, причем установку производил он лично.
Дальнейшим развитием инженерной мысли Якова стало его назначение ответственным за грандиозный проект – Резервную автоматизированную систему управления воздушным движением для Московского центра. Проект с многомиллиардной стоимостью, включающую в свой состав более 1000 рабочих мест диспетчеров. Главной жемчужиной новой системы послужили технологии Якова Олеговича, а именно «Менеджер прилета-вылета» и «Электронные стрипы» (E-Strips). Благодаря этим решениям, каждый из аэропортов Московского Авиационного узла (Внуково, Шереметьево и Домодедово) обмениваются информацией и в автоматизированном режиме координируют свои действия. С помощью «Менеджера прилета-вылета» (AMAN/DMAN) авиакомпании экономят более 2000 часов летного времени, уменьшают процент задержек рейсов на 35%. Средство E-Strips в свою очередь уменьшает загрузку диспетчера, вводит двойной контроль операций и не позволяет оператору совершать потенциально опасные действия.
Как результат, аэропорт Шереметьево признан самым пунктуальным аэропортом в Европе, количество диспетчерских ошибок уменьшилось на 70% и все это благодаря разработкам Якова, их внедрению, и его контролю за реализацией проекта.
Благодаря всем этим шагам, автоматизированные системы управления воздушным движением Российской Федерации по праву считаются одними из лучших в мире. По истине, это неоценимо высокий вклад в продвижении России, и весомое достижение для самого государства.
Яков Олегович Меркулов по праву является гордостью России. Это истинный пример для подражания для будущих поколений инженеров.
