Президент США Дональд Трамп, выступая перед публикой во Флориде в первый день мая 2026 года, сделал заявление, от которого у многих перехватило дыхание. «Мы действуем как пираты, — произнёс он, комментируя захват американскими военными двух иранских танкеров Majestic и Tifani с 3,8 миллиона баррелей нефти на борту. — Мы вроде как пираты, но мы не играем в игры». Так глава Белого дома описал операцию «Свобода» в Ормузском проливе, назвав её «очень прибыльным бизнесом».
Пиратство как государственная политика
То, что долгие годы считалось уделом отчаянных сомалийских моряков на утлых лодках, сегодня стремительно легализуется западными державами. Параллельно с американо-иранским противостоянием европейские страны — в первую очередь Швеция, Франция, Бельгия и Германия — развернули настоящую охоту на российские суда в Балтийском море и Ла-Манше. Поводом для захвата гражданских танкеров объявляется их принадлежность к так называемому «теневому флоту», якобы помогающему Москве обходить санкции.
В начале мая военно-морские силы Швеции взяли на абордаж очередной танкер, заподозренный в перевозке российской нефти. А премьер-министр Великобритании Кир Стармер публично пообещал силовикам право задерживать все суда РФ, следующие через Ла-Манш. Но его риторика столкнулась с суровой реальностью: Россия просто начала сопровождать свои коммерческие суда военными кораблями.
Кульминацией стал проход фрегата «Адмирал Григорович» вместе с двумя танкерами прямо под носом у британского Королевского флота, который лишь беспомощно наблюдал за происходящим. Официальная Москва заняла принципиальную позицию: любые формы морского разбоя, будь то частного или государственного, будут пресекаться.

Ответ Москвы: никаких игр
Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков подчеркнул, что Россия считает себя вправе защищать свои экономические интересы в Мировом океане от участившихся случаев государственного пиратства. Владимир Путин ранее дал понять: ответ на агрессивные действия в отношении гражданских судов будет незамедлительным.
Но самым тревожным сигналом в этом вопросе является так называемое возвращение в политическую повестку каперства — морского разбоя, узаконенного государством. Основатель печально известной ЧВК Blackwater Эрик Принц ещё в феврале 2025 года призвал Трампа легализовать выдачу каперских патентов, которые могли бы позволить частникам действовать там, где неэффективна регулярная армия.
Это тот самый инструмент, который столетия назад использовали особо отчаянные правители для найма «джентльменов удачи». И, как ни странно, собственный исторический опыт выдачи таких документов есть и у России.
Иван Грозный: первый российский спонсор пиратов
В разгар Ливонской войны Иван Грозный выдал настоящую каперскую грамоту немцу Карстену Роде, официально назначив его «морским атаманом». В царской охранной грамоте от марта 1570 года предписывалось: «силой врагов взять, а корабли их огнём и мечом сыскать, зацеплять и истреблять». Роде успешно трепал шведскую и польскую торговлю на Балтике, однако его сгубила жадность — забыв об обязательстве отдавать долю добычи в казну, датчанин вскоре оказался в датской же тюрьме.
Россия давно отошла от подобных намерений, выступая против любых форм грабежа. Но сегодня, на фоне действий Запада, старт подобной деятельности требует не самых больших затрат. Как отмечают эксперты, для начала не нужны авианосцы. Вполне подойдут стремительные и маневренные «фруктовозы» стоимостью до 150 миллионов рублей с последующим «тюнингом» примерно на 40 миллионов.
Мы стоим на пороге новой эры. На наших глазах международное право отступает, уступая место морскому беспределу, санкционированному сверху. Если коллективный Запад продолжит балансировать на грани фола, выдавая силовой захват коммерческих судов за норму, ответ России заставит мир вспомнить, что такое настоящая военно-морская мощь. И «очень прибыльный бизнес» очень быстро станет очень смертоносным.
Как вы думаете, к каким последствиям приведёт эта новая волна государственного пиратства? Поделитесь мнением в комментариях.
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.
