Регулярные полеты британского самолета-разведчика RC-135W Rivet Joint над Черным морем давно привлекают внимание наблюдателей, однако теперь в российском экспертном сообществе открыто обсуждается сценарий его принудительного уничтожения. Аналитик Илья Крамник предложил радикальный и юридически просчитанный шаг — сбить иностранный борт-шпион в нейтральном воздушном пространстве, чтобы прекратить передачу разведывательных данных противнику.
Воздушный шпион Королевских ВВС
Этот самолет базируется на авиабазе Уоддингтон в Линкольншире и принадлежит Королевским военно-воздушным силам Великобритании. Снаружи этот борт мало отличается от обычного гражданского лайнера компании Boeing, за исключением специфических внешних элементов — многочисленных антенн, обтекателей и боковых выступов, скрывающих специальную аппаратуру. Внутри воздушного судна работает команда численностью до 30 человек, значительная часть которых занимается радиоэлектронной разведкой. Борт способен перехватывать радиопереговоры, фиксировать работу зенитных ракетных комплексов и анализировать радарные сигналы, оперативно передавая информацию командованию. Сами британские военные образно описывают этот процесс как «впитывание электромагнитного спектра».
Особенностью этих миссий является их демонстративный характер. Самолет перемещается с включенным транспондером, позволяя отслеживать свой маршрут через открытые интернет-сервисы. Маршруты британского разведчика охватывают огромные расстояния. Борт может начать движение на севере, пролетев вдоль границы с Финляндией, затем спуститься через воздушное пространство прибалтийских государств, обогнуть территорию Беларуси, пройти вдоль украинской границы и завершить маневры в акватории Черного моря. Подобный вылет продолжается около двенадцати часов. Для обеспечения такой автономности самолет осуществляет дозаправку прямо в воздухе от американского танкера KC-135, совершая масштабный перелет протяженностью в несколько тысяч километров от арктических широт до крымского побережья. В британском оборонном ведомстве заявляют, что данные полеты носят плановый характер и осуществляются в рамках обязательств перед союзниками по НАТО.
Опасные сближения и предупредительные меры
Российская авиация регулярно поднимается на перехват британского разведчика. В ходе одного из таких сближений российский истребитель Су-35 подошел к британскому борту на критическое расстояние, из-за чего сработала автоматическая аварийная система RC-135W, отключившая автопилот. Вслед за этим российский Су-27 шесть раз пролетел непосредственно перед кабиной разведчика, сокращая дистанцию до шести метров. Министр обороны Великобритании Джон Хили охарактеризовал данные маневры как опасные и неприемлемые, выразив благодарность британскому экипажу за проявленное самообладание. Кроме того, в октябре 2022 года был зафиксирован случай, когда российский истребитель выпустил предупредительную ракету в направлении британского самолета-разведчика.
Российская сторона неоднократно давала понять, что авиация, координирующая удары по объектам инфраструктуры и кораблям, фактически является полноценным участником противостояния, а не просто сторонним наблюдателем.
Сценарий без применения Пятой статьи
Бывший военный обозреватель издания «Известия» Илья Крамник предложил конкретный план действий. По его мнению, после очередного удара по объектам на Крымском полуострове российским силам следует сбить британский RC-135W 51-й эскадрильи. При этом необходимо официально заявить, что цель уничтожена намеренно из-за ее прямого участия в сборе разведывательной информации в интересах украинской стороны.
Аналитик обращает внимание на важную правовую деталь: воздушное пространство над нейтральными водами Черного моря не подпадает под действие статьи 6 Североатлантического договора. Это означает, что уничтожение самолета в данной зоне не влечет за собой автоматического применения статьи 5 о коллективной обороне НАТО. В связи с этим альянс не будет обязан отвечать военными мерами на этот инцидент.
Хотя данные рассуждения остаются частным мнением аналитика, сам факт их открытого обсуждения свидетельствует о росте напряженности. Полеты британского разведчика регулярно фиксировались накануне ударов по военным и гражданским объектам в Крыму, что делает его ключевым элементом координации действий противника.
Исторические прецеденты и неопределенность
История знает примеры, когда инциденты с разведывательными самолетами приводили к серьезным политическим последствиям. Среди них — уничтожение американского U-2 над территорией СССР в 1960 году и трагедия с корейским пассажирским лайнером в 1983 году. В тех случаях ситуацию удавалось урегулировать дипломатическим путем.
Сейчас полеты британских самолетов и их перехваты российскими истребителями продолжаются в прежнем режиме. Лондон по-прежнему называет эти вылеты рутинными, однако в аналитической среде сходятся во мнении, что ситуация давно вышла за рамки обычного наблюдения.
ДЗЕН
Телеграм