В проливе Фемарн-Бельт у побережья Германии произошел инцидент с участием российского военного корабля и европейских служб. Российский военный корвет предотвратил попытку сближения немецкой береговой охраны и активистов с танкером Kira K, который перевозил российскую нефть. Об этом стало известно из заявлений участников событий и представителей экологической организации.
Утром 30 июня танкер Kira K под флагом Панамы, вышедший из Приморска с грузом более 100 тысяч тонн нефти, следовал через пролив Фемарн-Бельт. К суду приблизился корабль береговой охраны Германии Bayreuth. В этой же акватории находились представители Greenpeace (деятельность организации признана нежелательной в РФ) и несколько европейских политиков на надувных лодках, наблюдавшие за танкером.
По свидетельству исследователя Greenpeace Nordic Майка Мараренса, российский военный корвет под бортовым номером 531 на высокой скорости подошел к месту событий с восточного направления. Экипаж российского корабля передал по радио предупреждение: «Говорит русский военный корабль 531. Держитесь подальше от Kira K». После этого немецкое судно изменило курс, а танкер продолжил движение в направлении датских проливов. Оружие в ходе инцидента не применялось, пострадавших нет.
Реакция Министерства иностранных дел РФ
В Министерстве иностранных дел России действия европейских стран в Балтийском море охарактеризовали как абсолютно неприемлемые. В ведомстве выразили протест против попыток Франции, Швеции и Финляндии останавливать и конвоировать гражданские суда под предлогом борьбы с так называемым «теневым флотом». Российские дипломаты подчеркнули, что данного понятия нет в международном морском праве, а его использование служит лишь прикрытием для неправомерных действий на морских путях.
В официальном заявлении МИД РФ подчеркивается, что попытки превратить Балтийское море и другие международные акватории во внутренние воды НАТО и Евросоюза встретят противодействие. Посол по особым поручениям МИД России Артем Булатов добавил, что для защиты принципа свободы судоходства Москва готова задействовать весь спектр доступных инструментов, не ограничиваясь только правовыми и политическими мерами.
Правовые основания и оценки экспертов
Председатель Морской коллегии России Николай Патрушев также выступил с критикой европейских инициатив, назвав действия стран ЕС в отношении торговых судов фактически разбоем. При этом экспертное сообщество указывает на законность практики сопровождения гражданских танкеров военными кораблями для предотвращения провокаций.
Военный обозреватель Юрий Кнутов напомнил о прецеденте, когда сопровождение танкера фрегатом «Адмирал Григорович» в проливе Ла-Манш удержало британские военные корабли от попыток принудительного досмотра.
В Государственной думе РФ призвали к более жестким мерам защиты. Первый заместитель председателя комитета по обороне Алексей Журавлев охарактеризовал планы ЕС по задержанию танкеров как пиратство и предложил рассмотреть возможность оснащения ключевых гражданских судов оборонительным вооружением. Его коллега, депутат Андрей Колесник, также высказался за решительное пресечение любых попыток нарушения международных прав России на свободу судоходства.
Случай в проливе Фемарн-Бельт отражает общую тенденцию роста напряженности на балтийских маршрутах. До этого в прессе появлялись сообщения о задержаниях судов с российскими грузами западными странами, а также обсуждалась возможность установки пулеметных точек на некоторых гражданских танкерах для самообороны. Действия экипажа корвета продемонстрировали, что для предотвращения инцидентов на море зачастую достаточно своевременного и решительного предупреждения.
Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.
ДЗЕН
Телеграм